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菜鳥驛站是一個快件存放的地方，快遞公司會把包裹放在這個平臺上，然后消費者想要去取的話就帶著自己的取貨碼去菜鳥驛站取就行。現(xiàn)在在網(wǎng)上買的商品基本上都會放在菜鳥驛站。但去菜鳥驛站領(lǐng)快遞不是很方便，對于校

11月5日消息，福建寧德市郵政管理局近日聯(lián)合市發(fā)改委、交通運輸局、商務(wù)局、公安局等部門印發(fā)《城市配送集約高效發(fā)展實施方案》(以下簡稱“方案”)，將扶持1-2家專業(yè)從事市區(qū)配送的快遞物流企業(yè)作為配送示

12日，裝載南康木家具的贛州港至廣州港首列“三同”(同港、同價、同效)出口班列從贛州港發(fā)車，這是贛州港從2018年全國首創(chuàng)開行“三同”班列以來，首次開行至廣州港的“三同”出口班列。贛州市是江西的“南

對于貨運人而言，貨運保險是非常重要的保障。在諸多貨運保險中，貨運險是每個貨運人必購的保險。大家都知道，所謂的貨運險就是為了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運輸過程中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然

雖然目前市面上的貨運類app已經(jīng)較為便宜了，號稱百元就能解決所有的搬家問題。但對于搬家族來說，能省一筆是一筆，畢竟有時候，部分司機還可能會亂開名頭收費，讓我們花冤枉錢。所以了解快狗打車的具體運輸費用

大家在選擇物流的時候，一般都是運輸?shù)拇蠹６蠹矣玫酱蠹锲芬话愣紩氲降氖堑掳钗锪鳎栽絹碓蕉嗟娜硕际褂昧说掳钗锪鳌Ｒ驗榭蛻袅康姆敝兀锲芬苍絹碓蕉唷Ｓ脩艟蜁?dān)心德邦物流把貨物搞錯，或者出現(xiàn)其他

在倉儲物流運輸過程中都我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有集裝箱的存在，可以說集裝箱是裝卸貨物的一個很好的工具。其能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站

政府工作報告提出，深化收費公路制度改革，推動降低過路過橋費用，治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。取消或降低一批鐵路、港口收費。武漢在這方面已邁出實質(zhì)性步伐，一連串降成本舉措，讓企業(yè)實實在在

隨著經(jīng)濟全球化，中國也由此進入了發(fā)展大國，國內(nèi)國外的合作也越發(fā)多了起來，所以海關(guān)關(guān)卡成了至關(guān)重要的作用。海關(guān)的運輸日益重要起來，在海關(guān)發(fā)現(xiàn)的走私案屢禁不止，前段時間礦渣走私白糖走私屢屢被查獲。最近，

4月25日消息，圓通速遞昨日晚間發(fā)布了2019年第一季度報告顯示，公司今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入64.44億元，同比增長20.65%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.65億元，同比增長15.66%;歸屬

2018年，中歐班列“長安號”開行1235列，實現(xiàn)重載率、貨運量、實際開行量三項指標全國第一。近日，從西安國際港務(wù)區(qū)再次傳來好消息，今年一季度，“長安號”已開行284列，同比增長近六成，奔跑的“長安

托運人向鐵路托運一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛及其以上貨車運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)按整車運輸?shù)姆绞较蜩F路(承運人)辦理托運手續(xù)。《鐵路貨物運輸規(guī)程》規(guī)定，下列貨物限按整車辦理：需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)?/p>

中國物流正在掀起一波上市潮，5月28日更是成為一個高潮節(jié)點。這一天，京東物流正式掛牌港股，滿幫正式遞交招股書，順豐宣布分拆順豐同城赴港上市。更早之前，安能、福佑卡車等也已官宣提交上市材料。資本熱潮之

對于新手貨車司機來說，想跑貨運首先你得學(xué)會怎樣找貨源吧，沒有貨源，又怎么能跑呢?正因為剛?cè)胄校瑳]啥經(jīng)驗，所以許多小伙伴們也不知道從何下手，不知道怎樣去找貨源。今天小編就跟大家分享快速找貨源的幾種方法

近日，卡友地帶、路歌好運寶聯(lián)合發(fā)布《疫情環(huán)境下卡友出車情況調(diào)查》網(wǎng)絡(luò)問卷，共計收回有效問卷樣本4082份，報告顯示，疫情期間，有七成以上貨車司機堅持跑車，但無論是在路上的“堅守者”，還是在觀望的“忍

連云港是中國首批沿海開放城市、新亞歐大陸橋東方橋頭堡、“一帶一路”交匯點城市、國家東中西區(qū)合作示范點、上海合作組織出海基地、國家創(chuàng)新型試點城市、中國優(yōu)秀旅游城市、國家衛(wèi)生城市、國家園林城市、國際性港

第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來歸于自己處理的物流活動，以合同方法托付給專業(yè)物流效勞企業(yè)，一起經(jīng)過信息體系與物流企業(yè)堅持密切聯(lián)系，以到達對物流全程辦理操控的一種物流運作與辦理方法

全國47城升起“快樂領(lǐng)巾”旗蘇寧為快遞員過節(jié)升旗儀式莊嚴神圣，能喚起人們心中的敬意。8月28日，蘇寧第二屆快遞員節(jié)如約而至，同時迎來了自己的旗幟，象征著快遞員節(jié)在行業(yè)中的確立。為此，蘇寧組織全國的火

大件運輸在運輸行業(yè)中占有重要地位，它的安全辦理與操控技巧一直深受關(guān)注，直接關(guān)系著運輸?shù)陌踩Ｏ旅婢透【幒唵瘟私饪纯窗伞Ｔ谶\輸過程中，需要停止對大件運輸交通管制設(shè)備，并關(guān)閉路段。當(dāng)整個監(jiān)控操作過程停

隨著時代的進步以及互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，各行各業(yè)都得到了很大的進步，上海貨運公司在這其中也得到了很大的發(fā)展，物流運輸行業(yè)因為與人們的關(guān)系是非常密切的，所以發(fā)展的是更為迅速的，但是由于社會發(fā)展的過于迅速，中

中國倉儲協(xié)會會長沈紹基在第七屆中國城市物流發(fā)展大會上指出，“融入工商企業(yè)供應(yīng)鏈，融入電子商務(wù)，成為o2o條件下的各類物流配送中心”，是我國倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向。行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴大企業(yè)做大不易2014年全

作為裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，培育和壯大東北地區(qū)生產(chǎn)***業(yè)是加快產(chǎn)業(yè)升級的重要工作，而物流是制造業(yè)的經(jīng)濟命脈。物流成本過高是當(dāng)前制造業(yè)普遍存在的問題，甚至是我國整個物流業(yè)的痛點。齊暉集團位于遼寧省裝備制

上海倉庫公司可以提供哪些物流設(shè)施對于第三方物流企業(yè)，如何為客戶提供優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈服務(wù)，上海倉庫公司走管理創(chuàng)新、機制創(chuàng)新和科技創(chuàng)新之路，為社會和員工創(chuàng)造價值，為行業(yè)進步做出貢獻等。都是值得考慮的問題。但是

我國冷鏈物流發(fā)展時機已經(jīng)成熟，冷鏈物流不僅能夠滿足人們對新鮮食品的需求，還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。但是公眾認知度低、原有設(shè)備的落后等等問題都制約著我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。以下是筆者總結(jié)

上海物流成本主要是哪些構(gòu)成？物流成本（物流成本）是指物流業(yè)中的死亡勞動和有償勞動的貨幣披露績效，包括在包裝，裝卸，運輸，積累和運輸?shù)任锪餍袨橹兄Ц兜娜肆Γ斄臀锪Α＜庸ろ樌Ｒ话銇碚f。當(dāng)今的物流資本

現(xiàn)在各地都強調(diào)發(fā)展物流，但似乎忘記了為什么要發(fā)展物流。畢竟，物流屬于成本范疇。各國所占比重越小，物流就越發(fā)達。要說物流應(yīng)該如何發(fā)展，并不容易。從宏觀上看，我們還沒有建立一套評價物流業(yè)發(fā)展的指標體系。現(xiàn)